Opel Kadett E
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino
- 3. El mantenimiento técnico
- 3.1. El Mantenimiento técnico de los automóviles con los motores a gasolina
3.1.1. Los materiales de explotación y los líquidos
3.1.2. Las capacidades distribuidoras de gasolina
+ 3.1.3. La periodicidad del servicio
+ 3.2. El Mantenimiento técnico de los automóviles con los motores diesel
+ 4. El motor
+ 5. El sistema del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 6. Los sistemas de combustible y de escape
+ 7. El sistema del lanzamiento y el cargador
+ 8. El sistema del encendido
+ 9. El enganche
+ 10. Las Cajas de cambios y los árboles de impulsión
+ 11. El sistema de freno
+ 12. La suspensión y la dirección
+ 13. La carrocería
+ 14. Los esquemas eléctricos
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El compartimento a motor de los modelos tempranos con el motor de 1,6 l (el filtro aéreo es quitado)
1 – el motor del limpiaparabrisas,
2 – el motor del ventilador otopitelya,
3 – rezistor del motor del ventilador otopitelya,
4 – el tubo omyvatelya de los parabrisas,
5 – el recipiente stekloomyvatelya,
6 – el mostrador de la suspensión delantera,
7 – el recipiente de expansión,
8 – la bobina del encendido,
9 – el acumulador,
10 – las mangas del líquido que enfría,
11 – el ventilador del radiador,
12 – la capota del distribuidor del encendido,
13 – maslozalivnaya el orificio,
14 – el picaporte de la capota,
15 – el radiador,
16 – la placa identificacional, |
17 – el respiradero,
18 – el captador del aire caliente del filtro aéreo,
19 – la capota del termostato,
20 – la manga de la presentación del combustible,
21 – la bomba de combustible,
22 – el generador,
23 – el cable del acelerador,
24 – el carburador,
25 – el cable de la dirección aéreo zaslonkoy,
26 – de misma dirección servoklapan,
27 – la funda protectora de la transmisión de dirección,
28 – la manga de la ventilación del filtro aéreo,
29 – popolnitelnyy el recipiente del sistema de freno,
30 – el amplificador de vacío de los frenos |
El compartimento a motor de los modelos tempranos con los motores de 1,8 l
1 – el recipiente stekloomyvatelya,
2 – la tapa del recipiente omyvatelya de los faros,
3 – el relé omyvatelya de los faros y el seguro,
4 – el mostrador de la suspensión delantera,
5 – el recipiente de expansión,
6 – el relé del sistema vpryska del combustible,
7 – la bobina del encendido,
8 – la señal acústica,
9 – el acumulador,
10 – las mangas del líquido que enfría,
11 – el ventilador del radiador,
12 – el distribuidor del encendido,
13 – el tapón maslozalivnoy los orificios,
14 – el picaporte de la capota,
15 – el radiador, |
16 – la placa identificacional,
17 – el respiradero,
18 – la capota del termostato,
19 – el filtro aéreo,
20 – el medidor del flujo del aire,
21 – la manga del respiradero,
22 – el cuerpo de estrangulación zaslonki,
23 – la arteria de combustible,
24 – el regulador de la presión del combustible,
25 – de misma dirección servoklapan,
26 – la funda protectora de la transmisión de dirección,
27 – el cable del acelerador,
28 – popolnitelnyy el recipiente del sistema de freno,
29 – el amplificador de vacío de los frenos |
El compartimento a motor de los modelos con los motores de 2,0 l con dieciséis por válvulas
1 – la manga superior del radiador,
2 – el filtro aéreo,
3 – el mostrador de la suspensión delantera,
4 – la tapa del recipiente de expansión,
5 – popolnitelnyy el recipiente del sistema de freno,
6 – el medidor de la masa del aire,
7 – el regulador de la presión del combustible,
8 – la manga de la ventilación,
9 – el cable del acelerador,
10 – la tapa maslozalivnoy los orificios,
11 – la cámara de aire,
12 – la válvula de misma dirección del amplificador de vacío de los frenos,
13 – las mangas del amplificador de la dirección, |
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14 – el recipiente omyvatelya de los parabrisas,
15 – el relé omyvatelya de los faros,
16 – el mecanismo ABS hidráulico,
17 – el relé ABS,
18 – el relé del sistema vpryska del combustible,
19 – la bobina del encendido,
20 – el acumulador,
21 – el recipiente para el líquido del amplificador de los frenos,
22 – el distribuidor del encendido,
23 – el radiador,
24 – la placa de la identificación del automóvil,
25 – la señal acústica |
El tipo de abajo el compartimento a motor con el motor de 1,8 l
1 – el casquillo de la atadura del cuarto trasero de la palanca inferior de la suspensión delantera,
2 – la palanca inferior de la suspensión delantera,
3 – el manguito de la unión del estabilizador de la estabilidad transversal,
4 – gasitel de las fluctuaciones del árbol de impulsión,
5 – el filtro aceitero,
6 – la manga del radiador aceitero,
7 – el conducto de aire que da,
8 – el radiador,
9 – los tubos de escape de recibo,
10 – masloslivnaya el tapón, |
11 – el ventilador del radiador,
12 – la bandeja del cárter de la caja de cambios,
13 – la funda protectora de la bisagra de las velocidades iguales angulares del árbol de impulsión,
14 – la manga de freno,
15 – la bisagra esférica de la punta del tiro de dirección,
16 – el soporte trasero del grupo de máquinas de fuerza,
17 – el tiro del cambio de velocidades,
18 – el tubo de escape,
19 – el tubo de freno,
20 – los tubos de freno y de combustible |
El tipo del cuarto trasero de la carrocería sobre los modelos con el motor de 1,8 l
1 – el silenciador central,
2 – el regulador del freno de mano,
3 – el cable del freno de mano,
4 – el depósito de gasolina,
5 – los tubos de freno,
6 – los tubos de freno y de combustible,
7 – las mangas de freno,
8 – la viga trasera,
9 – la atadura de la viga trasera,
10 – el resorte,
11 – el amortizador, |
12 – el tubo toplivozalivnoy los orificios,
13 – la salida del captador del índice del nivel del combustible,
14 – la manga de la ventilación del depósito de gasolina,
15 – el filtro de combustible,
16 – el regulador de la presión del combustible,
17 – la bomba de combustible,
18 – buksirovochnaya la abertura,
19 – el silenciador trasero,
20 – el tubo de freno
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Este jefe es destinado para abastecer la corrección de la realización del mantenimiento técnico del automóvil, ayudar apoyar el automóvil convenientemente y prolongar su duración del servicio. Si el mantenimiento técnico no era pasado regularmente, la consecuencia de esto puede hacerse el funcionamiento del motor malo (la devolución incompleta de la potencia, la conducta extraña del motor etc.). Debe cumplir En este caso las acciones siguientes. Las acciones primarias:
– Limpien, examinen y comprueben el acumulador;
– Comprueben todos los líquidos, vinculados al motor;
– Comprueben el estado y la tensión de la correa de transmisión auxiliar;
– Sustituyan las bujías de ignición;
– Comprueben el estado de la tapa y el rotor del distribuidor del encendido y los cables de alto voltaje;
– Comprueben el estado del filtro aéreo y sustituyan; si es necesario;
– Comprueben el estado de todas las mangas (tubuladuras) y su hermética.
Si estas acciones no se encontraban eficaces; esto cumplan las acciones siguientes. Las acciones secundarias:
– Comprueben el sistema del cargador;
– Comprueben el sistema del encendido;
– Comprueben el sistema de combustible;
– Sustituyan el filtro aéreo;
– Sustituyan la tapa y el rotor del distribuidor del encendido;
– Sustituyan los cables de alto voltaje. |
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