El motor con cuatro cilindros, el automóvil, establecido es transversal en las partes delantero. El enganche y la caja de cambios están situados de la parte izquierda del motor.
El árbol acodado se apoya en tres cojinetes radicales. Los semicírculos persistentes del árbol acodado son establecidos sobre el cojinete central radical.
En inferior golovkah de la biela son establecidos shatunnye los suplementos. Los émbolos se mantienen fuerte a las bielas por los bulones de émbolo, que son sin movimiento fijados en la abertura de la cabeza superior de la biela. Los émbolos de la aleación de aluminio tienen tres anillos de émbolo – dos uplotnitelnyh y uno maslos'emnoe.
El terraplén distributivo puesto en movimiento por la cadena del árbol acodado, dirige los balancines a través de las levas y los empujadores cortos. Todo de admisión y las válvulas de escape se cierran por un resorte y trabajan en que dirigen, zapressovannyh en la cabeza del bloque de los cilindros. Las válvulas se ponen en movimiento directamente por los balancines.
La lubricación del motor es hecha bajo la presión, la bomba creada aceitera. El aceite es absorbido a través del filtro reticular situado en maslopriemnike, y luego obra a través del filtro en los canales del bloque de los cilindros, de allá el aceite obra al árbol acodado y el terraplén distributivo. Los cojinetes de la cabeza inferior de la biela se abastecen por el aceite a través de interior el taladrado en el árbol acodado. A los cojinetes del terraplén distributivo el aceite se aparta también bajo la presión. Las levas del terraplén distributivo y la válvula se untan por el aceite pulverizado, así como todos otros detalles móviles del motor.
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