Opel Kadett E

1984-1991. La salida

La reparación y la explotación del automóvil

4.5. Los motores diesel de 1,7 l

4.5.1. La descripción técnica

LAS NOTICIAS GENERALES

El tipo del motor	El motor de cuatro cilindros, de cuatro tiempos con un terraplén distributivo de la disposición superior, indirecto vpryskom y la inflamación compresiva
El diámetro del cilindro	82,5 mm
El curso del émbolo	79,50 mm
El volumen	1699 ^см3
La consecuencia del trabajo de los cilindros	1–3–4–2 (el cilindro №1 está situado por parte de la polea del árbol acodado)
La potencia máxima:
– El motor 17D	4600 sobre/minas
– El motor 17DR	4600 sobre/minas
El momento de torsión máximo	105 N.m. A 2400 sobre/minas
La tensión del cinturón dentado:
– El motor 17D (es medido por medio del instrumento KM-510-A):
• un nuevo cinturón, el motor es calentado	7,5
• el nuevo cinturón, el motor frío	9,5
• el cinturón usado, el motor es calentado	5,0
• el cinturón usado, el motor frío	9,0
– El motor 17DR	La tensión es regulada automáticamente

La cabeza del bloque de los cilindros

La definición del espesor del tendido
– vystupanie del émbolo hasta 0,80 mm:
• el espesor	1,35 – 1,45 mm
• la marca	No
– vystupanie del émbolo de 0,80-0,90 mm:
• el espesor	1,44 – 1,55 mm
• la marca	Un recorte
– vystupanie del émbolo más de 0,90 mm:
• el espesor	1,54 – 1,65 mm
• la marca	Dos recortes
La regulación de los juegos de las válvulas	Se realiza por los empujadores automáticamente hidráulicos
La anchura de la silla de la válvula en la cabeza de los cilindros:
– De admisión	1,3 – 2,0 mm
– De escape	1,3 – 2,6 mm
El juego de la barra de la válvula en el casquillo que dirige:
– La válvula de admisión	0,015 – 0,047 mm
– La válvula de escape	0,030 – 0,062 mm
El ahondamiento del plato de la válvula	0,25 – 0,75 mm
Vystupanie de la cámara de torbellino	0,00 – 0,02 mm
El pulido de la superficie conjugada	El máximo de 0,025 mm
La altura de la cabeza del bloque de los cilindros:
– Máximo	106,10 mm
– Mínimo	105,75 mm
La deformación de las superficies conjugadas	El máximo de 0,05 mm

De la válvula

La longitud de la válvula	123,25 mm
El diámetro del plato de la válvula:
– De admisión	36 mm
– De escape	32 mm
El diámetro de la barra de la válvula (nominal):
– De admisión	7,970 – 7,985 mm
– De escape	7,955 – 7,970 mm
El diámetro interior del casquillo que dirige de la válvula (nominal)	8,000 – 8,017 mm
El diámetro de la barra de la válvula después de rastachivaniya los casquillos:
– La marca К1	+ 0,075 mm
– La marca К2	+ 0,150 mm
– La marca Y	+ 0,250 mm
La esquina faski de la válvula en la cabeza de los cilindros	44 °

El terraplén distributivo y los cojinetes

La marca del terraplén distributivo	CON
El latido del terraplén	0,04 mm
El curso libre del terraplén	0,09 – 0,21 mm
La altura de la elevación de las levas (de admisión y las válvulas de escape)	5,80 mm

Los cilindros

El cilindro	El diámetro (± 0,005 mm)	La marca
La categoría 1	82,45 mm	5
	82,46 mm	6
	82,47 mm	7
La categoría 2	82,48 mm	8
	82,49мм	99
	82,50 mm	00
	82,51 mm	01
	82,52 mm	02
	82,53 mm	03
La categoría 3	82,54 mm	04
	82,55 mm	05
	82,56 mm	06
	82,57 mm	07
	82,58 mm	08
	82,59 mm	09
	82,60 mm	1
La dimensión aumentada (a 0,5 mm)	82,97 mm	7+0,5
	82,98 mm	8+0,5
	82,99 mm	9+0,5
	83,00 mm	0+0,5
La dimensión aumentada (a 1,0 mm)	83,48 mm	8+1,0
	83,49 mm	9+1,0
	83,50 mm	0+1,0

Los émbolos

El productor	Mahle o Alcan
La marca del productor:
– Mahle	m
– Alcan	D
El diámetro:
– Mahle	A 0,030 mm menos que el diámetro del cilindro
– Alcan	A 0,020 mm menos que el diámetro del cilindro
La marca por las categorías corresponde a la marca de los cilindros. La saliente del émbolo en el punto muerto superior (se usa para la definición del espesor del tendido de la cabeza del bloque de los cilindros)	0,80 – 0,90 mm
El juego de montaje:
– Mahle	0,020 – 0,040 mm
– Alcan	0,015 – 0,035 mm

Los anillos de émbolo

El espesor:
– Los anillos compresivos	1,978 – 1,990 mm
– maslos'emnoe el anillo	2,975 – 2,990 mm
El juego en el castillo:
– Los anillos compresivos	0,2 – 0,4 mm
– maslos'emnoe el anillo	0,250 – 0,500
El juego entre el anillo de émbolo y la superficie lateral de la ranura del anillo	No es determinado
El desplazamiento de los castillos de los anillos de émbolo relativamente uno a otro	180 °

Los bulones de émbolo

La longitud	64,7 – 65,0 mm
El diámetro	25,995 – 26,000 mm
El juego:
– Entre el bulón de émbolo y el émbolo	0,007 – 0,011 mm
– Entre el bulón de émbolo y la biela	0,014 – 0,025 mm

Las bielas

La diferencia entre las bielas vecinas en el peso	El máximo 8 g
El juego sobre el terraplén acodado	0,070 – 0,242 mm
El juego de trabajo del cojinete	0,019 – 0,063 mm

La marca de las bielas	La marca de color de los suplementos de los cojinetes	El juego de trabajo
I	Azul	0,025 – 0,054 mm
II	Negro	0,027 – 0,056 mm
III	Castaño oscuro	0,029 – 0,058 mm

El árbol acodado y los cojinetes

El latido radial	El máximo de 0,03 mm
El juego axial	0,070 – 0,302 mm
El diámetro sheyki del cojinete radical:
– Nominal:
• el diámetro	57,982 mm
• la marca	Verde
• el diámetro	57,995 mm
• la marca	Castaño oscuro
– La dimensión reducida (en 0,25):
• el diámetro	57,732 mm
• la marca	Verde / Azul
• el diámetro	57,745 mm
• la marca	Castaño oscuro / Azul
– La dimensión reducida (en 0,50):
• el diámetro	57,482 mm
• la marca	Verde / Blanco
• el diámetro	57,495 mm
• la marca	Castaño oscuro / Blanco
El cojinete radical:
– El espesor de los suplementos	1,989 – 2,001 mm
– El juego de trabajo	0,015 – 0,041 mm
– La forma oval	0,005 mm el máximo
– konusnost	0,004 mm el máximo
El cojinete shatunnyy:
– La forma oval	0,005 mm el máximo
– konusnost	0,004 mm el máximo

El volante

El latido	El máximo de 0,5 mm
El desgaste máximo friktsionnoy las superficies	El máximo de 0,3 mm

El sistema de la lubricación

El tipo del sistema	La bandeja aceitera, la presentación bajo la presión, polnopotochnyy el filtro
La presión del aceite (el motor es calentado y trabaja holgazanamente)	1,5 bar
El filtro	Champion G105
Los juegos de la bomba aceitera:
– El juego entre zubyami shesteren	0,175 – 0,225 mm
– El juego entre el plano del engranaje interior y el plano de la capota de la bomba	0,03 – 0,10 mm
– El juego entre el plano del engranaje exterior y el plano de la capota de la bomba	0,03 – 0,10 mm

La bomba de agua

El tipo	La bomba centrífuga
La tracción	Del árbol acodado por el cinturón cuneiforme

El termostato

La temperatura del comienzo de la apertura	92 ° CON
La temperatura de la apertura completa	107 ° CON

Los momentos de la detención

Los bulones de la atadura de la cabeza цилиндров:*
– El escalón 1	25 Nanómetros
– El escalón 2	Atornillar bien a la esquina 90 °
– El escalón 3	Atornillar bien a la esquina 90 °
– El escalón 4	Atornillar bien a la esquina 45 °
Calienten el motor
– El escalón 5	Atornillar bien a la esquina 30 °
– El escalón 6	Atornillar bien a la esquina 15 °
El terraplén distributivo
Los bulones de la atadura de la tapa del cuerpo del terraplén distributivo	8
Los bulones de la atadura de la placa persistente del terraplén distributivo	8
Los bulones de la atadura de la polea distributivo вала:*
– El escalón 1	75
– El escalón 2	Atornillar bien a la esquina 60 °
– El escalón 3	Atornillar bien a la esquina 5 °
El bulón de la atadura de la polea intermedia del cinturón dentado	40
Los bulones de la atadura de la polea del mecanismo de la tensión	25
El árbol acodado
Los bulones de la atadura de la polea del árbol acodado	20
El bulón de la atadura de la polea acodado вала:*
– El escalón 1	145
– El escalón 2	Atornillar bien a la esquina 30 °
– El escalón 3	Atornillar bien a la esquina 10 °
Los bulones de la atadura del volante:
– El escalón 1	50
– El escalón 2	Atornillar bien a la esquina 30 °
– El escalón 3	Atornillar bien a la esquina 5 °
Los bulones de la atadura de la tapa radical подшипника:*
– El escalón 1	50
– El escalón 2	Atornillar bien a la esquina 45 °
– El escalón 3	Atornillar bien a la esquina 15
Los bulones de la atadura de la tapa шатуна:*
– El escalón 1	35
– El escalón 2	Atornillar bien a la esquina 45 °
– El escalón 3	Atornillar bien a la esquina 15 °
El sistema de la lubricación
Los bulones de la atadura de la bomba aceitera	6
Los bulones de la atadura de la tapa de la bomba aceitera	6
Los bulones de la atadura maslozabornogo de la tubuladura	8
Los bulones de la atadura del interruptor de la pata de control de la presión del aceite	30
La válvula de seguridad	30
El filtro aceitero	15
El bulón de la atadura del soporte maslozabornogo de la tubuladura	6
La bandeja aceitera
Los bulones de la atadura de la bandeja aceitera **	5
El tapón masloslivnaya de la bandeja aceitera	45
El sistema del refrigeramiento
Los bulones de la atadura de la bomba de agua	20
Los bulones de la atadura del tubo del líquido que enfría	20
Los bulones de la atadura de la tapa del termostato	8
Los bulones que consolidan el captador de la temperatura a la capota del termostato	11
Los bulones que consolidan la capota del termostato a la cabeza del bloque de los cilindros	15
El amplificador de la dirección
Los bulones que consolidan el soporte de apoyo de la bomba del amplificador de la dirección al bloque de los cilindros	40
Los soportes del grupo de máquinas de fuerza
El soporte izquierdo:
– Los bulones que consolidan el soporte del soporte a la caja de cambios	60
– Los bulones que consolidan el soporte al soporte	60
• los bulones que consolidan el soporte a la carrocería	65
El soporte derecho:
– Los bulones que consolidan el soporte del soporte al bloque de los cilindros	60
– Los bulones que consolidan el soporte al soporte	35
– Los bulones que consolidan el soporte a la carrocería	65
El soporte trasero:
– Los bulones que consolidan el soporte del soporte a la caja de cambios	60
– Los bulones que consolidan el soporte al soporte	45
– Los bulones que consolidan el soporte al travesaño	40
Otros detalles
Los bulones que consolidan la bomba de vacío al cuerpo del terraplén distributivo	28
Los bulones que consolidan el soporte del generador al bloque de los cilindros	40
Los bulones que consolidan el soporte de la bomba de combustible al bloque de los cilindros	25
Los bulones que consolidan el soporte del juez de salida al bloque de los cilindros	25
Los bulones que consolidan el juez de salida al bloque de los cilindros:
– Por parte del motor	45
– Por parte de la caja de cambios	75
Los bulones que consolidan el separador de aceite de la manga de ventilación del cárter del motor	15
Los bulones que consolidan la caja de cambios al bloque de los cilindros	60

* A la instalación es necesario usar los nuevos bulones.
** Ante vvinchivaniem unten el grabado de los bulones con el medio que obstaculiza al destornillamiento de los bulones.

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