| 1. A la presencia quiten los gorros de las ruedas traseras, luego debiliten los bulones de la atadura de las ruedas. |
| 2. Levanten el cuarto trasero del automóvil y fijen sobre los soportes. |
| 3. Quiten las ruedas traseras. |
| 4. Liberen por completo el freno de mano. |
| 5. Destornillen el tornillo de la atadura del tambor de freno y quiten el tambor de freno. |
| 6. Si el tambor de freno se tiene por las hormas de freno, quiten el tapón de la mirilla del escudo de freno y a través de la abertura trasladen la palanca de mando del freno de mano a la horma de freno, además las hormas de freno se alejarán al tambor y el tambor actuará fácilmente. |
| 7. Noten la posición de ajuste de todos los elementos del freno trasero. |
| 8. Midan el espesor friktsionnoy las placas de la horma de freno y a su desgaste en cualquier punto hasta el espesor admisible sustituyan todas cuatro hormas de freno. |
| 9. También es necesario sustituir las hormas, si aunque una de las hormas es ensuciado por el aceite, puesto que no hay modo del desgrase de las hormas de freno. |
| 10. Si las hormas de freno son con desigualdad desgastadas o ensuciadas por el aceite, revelen y eliminen la causa de esto ante la instalación de las nuevas hormas de freno. |
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11. Usando los alicates, quiten el plato (es indicada por la aguja) los resortes de la fijación de la horma, presionando el plato y volviéndola en 90 °. |
| 12. Quiten el resorte y saquen los espárragos del fijador. |
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13. Desconecten de la palanca de mando el cable del freno de mano (por la aguja es indicada la atadura del cable a la palanca del freno de mano). |
| 14. Desconecten de las hormas de freno el resorte superior de vuelta y quiten las hormas del escudo de freno. |
| 15. En caso necesario quiten las hormas de freno junto con el resorte y razzhimnoy por la chapa. |
| 16. Quiten el cubo. Observen la precaución para no estropear las fundas de goma del cilindro de trabajo de freno. Ante el levantamiento noten la posición del resorte de vuelta y regulirovochnoy las chapas. |
| 17. No quiten al mismo tiempo las hormas de freno de la rueda izquierda y derecha trasera para no enmarañar el detalle de las hormas de freno. |
| 18. Para la prevención de la salida de los émbolos del cilindro de trabajo de freno establezcan a los émbolos la goma o fijen por su laña de muelles. No presionen el pedal del freno al tambor quitado de freno. |
| 19. Observando la precaución y las medidas de la seguridad, limpien todas las huellas del polvo de freno del escudo de freno. |
| 20. Pongan la capa delgada de la lubricación de alta temperatura a los lugares del contacto de las hormas de freno y el escudo de freno. |
| 21. Si sobre las placas de las hormas de freno hay un líquido que ha salido del cilindro de trabajo de freno o el cojinete del cubo, determinen la causa de la emanación y la eliminen. |
| 22. Si las hormas de freno actuaban en la recogida, noten la posición de los elementos y separen uno de otro las hormas de freno, el resorte y razzhimnuyu la chapa. |
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23. Si las hormas de freno de la rueda izquierda y derecha trasera actuaban al mismo tiempo, no enmarañen el detalle. Las barras con el grabado regulirovochnyh de las chapas de la rueda izquierda y derecha son notadas por las letras L o R, y los otros detalles son identificados por el color: negro – para la parte izquierda y plateado para la parte derecha. |
| 24. Desmonten y limpien regulirovochnuyu la chapa. |
| 25. Comprueben el estado de los resortes de vuelta y, en caso necesario, los sustituyan. |
| 26. Si sobre las nuevas hormas de freno falta la palanca de mando del freno de mano lo quiten de la horma vieja de freno y establezcan en nuevo. |
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27. Fijen sharnirnyy el dedo de la palanca de mando del freno de mano por el anillo de muelles. |
| 28. Si los elementos del freno trasero se establecen en la recogida, recojan las nuevas hormas de freno, el resorte y regulirovochnuyu la chapa. |
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29. Para el alivio de la instalación aparten regulirovochnuyu razzhimnuyu la chapa. |
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30. Establezcan a las hormas de freno el resorte superior de vuelta. |
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31. Establezcan a la horma principal de freno el resorte de la palanca del regulador (por la aguja es indicada la dirección de la instalación). |
| 32. Quiten del cilindro de trabajo de freno la goma o la laña de muelles, establezcan el nudo de las hormas de freno al escudo de freno, observen además la precaución para no estropear las fundas del cilindro de trabajo de freno. |
| 33. Establezcan los espárragos de los fijadores de las hormas de freno, el resorte y el plato de la atadura del resorte. |
| 34. Unan el cable del freno de mano a la palanca sobre la horma trasera de freno, luego establezcan el cubo de la rueda trasera y arreglen el juego en el cojinete. |
| 35. Girando la rueda regulirovochnoy las chapas, reduzcan la longitud razzhimnoy las chapas para asignar las hormas de freno del tambor de freno. |
| 36. Comprueben que el punto de referencia de la parada de la palanca del freno de mano se establece contra el borde de la horma de freno, luego establezcan el tambor de freno. |
| 37. Hagan la sustitución de las hormas de freno por la segunda rueda trasera. |
| 38. Después de la sustitución de las hormas de freno arreglen el juego entre ellos y el tambor de freno, para que 15–20 veces presionen el pedal del freno. Con la presión del pedal en el trabajo normal regulirovochnoy las chapas deben ser audibles los capirotazos publicados regulirovochnoy por la chapa. |
| 39. Comprueben y, si es necesario, arreglen el freno de mano. |
| 40. Establezcan las ruedas y dejaréis el automóvil en la tierra. |
| 41. Aprieten los bulones de la atadura de la rueda por el momento exigido y a la presencia establezcan el gorro de la rueda. |
| 42. Después de la instalación de las nuevas hormas de freno eviten el frenaje agudo durante los primeros 200 km de la carrera del automóvil. |