Opel Kadett E

1984-1991. La salida

La reparación y la explotación del automóvil


Opel Kadett E
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino
+ 3. El Mantenimiento técnico
+ 4. El motor
+ 5. El sistema del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 6. Los sistemas de combustible y de escape
+ 7. El sistema del lanzamiento y el cargador
+ 8. El sistema del encendido
+ 9. El enganche
+ 10. Las Cajas de cambios y los árboles de impulsión
+ 11. El sistema de freno
- 12. La suspensión y la dirección
   12.1. La descripción técnica
   + 12.2. El mostrador de la suspensión delantera
   12.3. La sustitución del cojinete de la rueda delantera
   + 12.4. La palanca inferior de la suspensión delantera
   12.5. El levantamiento y la instalación del estabilizador delantero de la estabilidad transversal
   12.6. La regulación del cojinete de la rueda trasera
   + 12.7. El cubo de la rueda trasera
   12.8. La sustitución del amortizador trasero
   + 12.9. El estabilizador trasero de la estabilidad transversal
   12.10. La sustitución de los resortes traseros
   12.11. El levantamiento y la instalación de la viga trasera
   12.12. La sustitución del casquillo de la palanca longitudinal de la suspensión trasera
   12.13. La sustitución de los elementos de la suspensión trasera con los resortes de ballesta (la Furgoneta)
   12.14. La comprobación del sistema de la suspensión trasera que se autoallana
   12.15. El levantamiento y la instalación del volante de dirección
   + 12.16. La columna de dirección
   12.17. La sustitución del cilindro del castillo y el grupo de contacto del castillo del encendido
   12.18. El levantamiento y la instalación de las puntas del tiro de dirección
   + 12.19. La transmisión de dirección
   12.20. La evacuación del aire del sistema de la dirección con el amplificador
   12.21. El levantamiento y la instalación de la bomba del amplificador de la dirección
   12.22. El levantamiento y la instalación popolnitelnogo del recipiente del sistema hidráulico
   12.23. Las esquinas de la instalación de las ruedas delanteras
+ 13. La carrocería
+ 14. Los esquemas eléctricos





12.23. Las esquinas de la instalación de las ruedas delanteras
LAS NOTICIAS GENERALES

Las esquinas de la instalación de las ruedas delanteras

Las esquinas de la instalación de las ruedas influyen en parte considerable sobre la estabilidad del automóvil, el desgaste de los neumáticos y el gasto del combustible. Distinguen algunas esquinas de la instalación de las ruedas.

La desorganización es una inclinación de la rueda en el plano vertical acerca de la línea media del automóvil. Él puede ser positivo, si las ruedas son inclinadas afuera, o negativo, si las ruedas son inclinadas dentro. La esquina de la desorganización, en general, influye sobre la uniformidad del desgaste de los neumáticos de las ruedas delanteras. Si la desorganización de una rueda positivo, y otro negativo, el automóvil llevará a un lado al movimiento en derechura.

La convergencia – la distancia lateral entre las ruedas. La convergencia positiva significa que las ruedas delante de están situadas más cerca uno a otro, que detrás, a la medida a la altura del punto medio de la rueda. La convergencia negativa significa que las ruedas delante de se encuentran en bolshem la distancia uno de otro, que detrás.

A expensas de las esquinas de la desorganización y la inclinación transversal del eje de la vuelta del punto del contacto de las ruedas con el camino se sitúan más cerca al eje del puño rotatorio. Por esto es apoyado así llamado "el hombro del rodaje". Es más pequeño "hombro del rodaje", es más fácil la conducción de un automóvil. También los golpes de la desigualdad del cubrimiento pasan menos a la dirección.

La esquina de la inclinación longitudinal del eje de la vuelta. El eje, acerca de que hay una vuelta de la rueda, se instala en el espacio así que su parte inferior es inclinada adelante. Tal esquina de la inclinación longitudinal se llama positivo. Al significado positivo de la esquina el autoregreso de la rueda a la posición media después de la vuelta es mejorado.

La comprobación y la regulación de las esquinas de la instalación de las ruedas es necesario hacer en la estación esto en relación a la complicación de la maquinaria usada.

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. Para la regulación de la convergencia debiliten los bulones de los bornes (por un bulón sobre las bisagras esféricas de los tiros de dirección y un bulón sobre cada tiro de dirección) y vuelvan regulirovochnyy el espárrago sobre cada tiro de dirección al número igual de las vueltas y en la misma dirección (Y – los bulones de los bornes, En – regulirovochnyy el espárrago).
2. La vuelta de los espárragos realicen en 45 ° por una recepción, después de que comprueben la convergencia.

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