Opel Kadett E

1984-1991. La salida

La reparación y la explotación del automóvil



Opel Kadett E
+ 1. La instrucción de la explotación
+ 2. Las comprobaciones semanales y el servicio durante el camino
+ 3. El mantenimiento técnico
- 4. El motor
   - 4.1. El motor OHV (con el terraplén distributivo en el bloque de los cilindros)
      4.1.1. La descripción técnica
      4.1.2. La comprobación de la compresión
      4.1.3. Las operaciones de reparación exigentes el levantamiento el motor
      + 4.1.4. Las operaciones de reparación exigentes el levantamiento el motor
      4.1.5. La regulación de los juegos de las válvulas
      - 4.1.6. La cabeza del bloque de los cilindros
         4.1.6.1. El levantamiento de la cabeza del bloque de los cilindros
         4.1.6.2. La instalación de la cabeza del bloque de los cilindros
         4.1.6.3. La reparación de la cabeza del bloque de los cilindros
         4.1.6.4. La limpieza de la cabeza del bloque de los cilindros y los émbolos del pábilo
      4.1.7. El levantamiento y la instalación de la bandeja aceitera
      + 4.1.8. La bomba aceitera
      + 4.1.9. Los asteriscos del mecanismo de la distribución de gas
      + 4.1.10. Los émbolos y las bielas
      4.1.11. El levantamiento y la instalación del volante
      4.1.12. El levantamiento y la instalación de los soportes del grupo de máquinas de fuerza
      4.1.13. El levantamiento y la instalación del terraplén distributivo y los empujadores
      4.1.14. El levantamiento y la instalación trasero uplotnitelnogo los anillos del árbol acodado
      4.1.15. El levantamiento y la instalación del árbol acodado y los cojinetes radicales
      + 4.1.16. La comprobación de los elementos del motor
      4.1.17. El sistema de la lubricación del motor
      4.1.18. El levantamiento y la instalación del motor
      4.1.19. El lanzamiento del motor después de la reparación general
   + 4.2. Los motores OHC
   + 4.3. El motor DOHC con 16 válvulas
   + 4.4. Los Motores diesel 16D y 16DА
   + 4.5. Los Motores diesel de 1,7 l
+ 5. El sistema del refrigeramiento, la calefacción y la ventilación
+ 6. Los sistemas de combustible y de escape
+ 7. El sistema del lanzamiento y el cargador
+ 8. El sistema del encendido
+ 9. El enganche
+ 10. Las Cajas de cambios y los árboles de impulsión
+ 11. El sistema de freno
+ 12. La suspensión y la dirección
+ 13. La carrocería
+ 14. Los esquemas eléctricos





4.1.6. La cabeza del bloque de los cilindros

4.1.6.1. El levantamiento de la cabeza del bloque de los cilindros

EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN
1. El levantamiento de la cabeza del bloque de los cilindros hacéis sobre el motor frío.
2. Quiten el cable de la masa del acumulador.
3. Viertan el líquido que enfría del sistema del refrigeramiento y quiten el filtro aéreo.
4. Del reverso del motor destornillen dos bulones que consolidan el tubo de escape de recibo al colector de escape. Quiten los resortes y los bulones y separen el tubo de escape de recibo del colector.
5. Debiliten la collera y desconecten la manga del recipiente superior del radiador de la capota del termostato sobre la bomba de agua.
6. Debiliten las tuercas y los bulones de la atadura del generador, trasladen el generador al motor y quiten la correa de transmisión de las poleas.
7. Debiliten las colleras y desconecten la manga otopitelya y la manga inferior del radiador de la bomba de agua.
8. Debiliten la collera y desconecten la segunda manga otopitelya de la cabeza del bloque de los cilindros.
9. Destornillen la tuerca de unión y desconecten la manga de vacío del amplificador de vacío de los frenos del colector de escape.
10. Promarkiruyte desconecten los cables de alto voltaje de las velas del encendido. Desconecten el cable de alto voltaje de la bobina del encendido, luego destornillen los tornillos y destapen el distribuidor del encendido junto con los cables de alto voltaje.
11. Desconecten del carburador el cable del acelerador y el cable de la dirección aéreo zaslonkoy. Desconecten el tubo de vacío del corrector de vacío de la adelantación del encendido.
12. Desconecten la manga de la presentación del combustible del carburador y cierren el fin de la manga por el tapón.
13. Desconecten las mangas de la ventilación del cárter de la tapa de la cabeza del bloque de los cilindros.
14. Destornillen tres bulones que consolidan el colector de admisión a la cabeza del bloque de los cilindros. Tengan en cuenta que dos bulones extremos apoyan también los soportes del apoyo de los cables de alto voltaje.
15. Quiten el colector de admisión junto con el carburador de la cabeza del bloque de los cilindros y quiten el tendido.
16. Destornillen cuatro bulones y destapen la cabeza del bloque de los cilindros.
17. Debiliten las tuercas de la atadura de los balancines, vuelvan los balancines a un lado y saquen las barras de los empujadores. Dispongan los empujadores así que a la instalación se hayan levantado a los lugares.
18. Saquen los bulones de la atadura de la cabeza del bloque de los cilindros, volviendo los bulones a la mitad de la vuelta por cada paso a las consecuencias, de vuelta mostrado en fig. en art. 8 de la subsección 4.1.6.2. A la instalación es necesario usar los nuevos bulones.
19. Quiten la cabeza del bloque de los cilindros. Si la cabeza sienta mal, la derriben kiyankoy, pero no pongan el corte del destornillador entre la cabeza del bloque de los cilindros y el bloque de los cilindros, puesto que es posible estropear además las superficies conjugadas.
20. Quiten el tendido de la cabeza del bloque de los cilindros.
21. Limpien la cabeza del bloque de los cilindros y comprueben su estado.

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